內(nèi)蒙古包鋼軌梁廠液壓站安裝案例
來源：本站 作者：admin 時(shí)間：2021-06-18 08:27:07 點(diǎn)擊：1868
方案簡介：
鋼鐵廠關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備多處于環(huán)境嚴(yán)苛的高速、高溫、強(qiáng)振動(dòng)、強(qiáng)粉塵、乳化液等環(huán)境工況，存在精密設(shè)備監(jiān)測運(yùn)維手段單一、故障檢出率低、實(shí)時(shí)性差等共性難題；目前，針對(duì)這些關(guān)鍵設(shè)備的潤滑安全還停留在離線檢測和人工巡檢的方式，離線取樣位置單一，時(shí)效性差，錐箱回油管位置狹小，取樣難，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)潤滑故障點(diǎn)位置，導(dǎo)致油品狀態(tài)不能適時(shí)監(jiān)測，易出現(xiàn)計(jì)劃外的故障停機(jī)。
我們根據(jù)包鋼現(xiàn)場嚴(yán)苛的工作環(huán)境，為客戶量身打造了一套在線監(jiān)測系統(tǒng)，系統(tǒng)安裝在1號(hào)線和2號(hào)線液壓站：
1號(hào)線監(jiān)測三個(gè)點(diǎn)位，采用三通閥門切換的方式，可以實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)位監(jiān)測，獲取豐富的油液變化信息。
2號(hào)線屬于低壓站，采用內(nèi)置齒輪泵增壓循環(huán)的方式實(shí)現(xiàn)監(jiān)測
在線油液監(jiān)測系統(tǒng)集油液微量水分、油品綜合品質(zhì)、粘度、水分、污染度、及油溫等多參數(shù)監(jiān)測于一體，根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用不同潤滑油特性，實(shí)現(xiàn)不同參數(shù)匹配分組集成。儀器采用當(dāng)前先進(jìn)的傳感器技術(shù)，通過內(nèi)部系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)標(biāo)定、可靠性測試等實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性；采用先進(jìn)的監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)重要機(jī)組油液多指標(biāo)的在線監(jiān)測與故障預(yù)警功能。油液監(jiān)測裝置是采用模塊化測試單元組合設(shè)計(jì)，用戶根據(jù)不同生產(chǎn)線油液的監(jiān)測需求選擇所需要的功能組合獨(dú)立的測試單元，監(jiān)測油液旁路取樣流經(jīng)測試單元后回流到油箱。多個(gè)測試單元獨(dú)立形成子系統(tǒng)，完成本測試單元的信號(hào)采集、基礎(chǔ)計(jì)算、及時(shí)預(yù)警。實(shí)現(xiàn)不同參數(shù)匹配分組集成。儀器采用當(dāng)前先進(jìn)的傳感器技術(shù)，通過內(nèi)部系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)標(biāo)定、可靠性測試等實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性。
系統(tǒng)本地端可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測設(shè)備潤滑油微量水分、油品綜合品質(zhì)、粘度、水分、污染度、鐵磁顆粒（磨損）及油溫等指標(biāo)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測，歷史數(shù)據(jù)報(bào)表查詢與導(dǎo)出，歷史數(shù)據(jù)趨勢分析，故障報(bào)警等功能；本地?cái)?shù)據(jù)可以通過光纖/網(wǎng)線連接到公司內(nèi)網(wǎng)，通過內(nèi)網(wǎng)傳輸?shù)叫略龅脑诰€油液監(jiān)測系統(tǒng)服務(wù)器上，在服務(wù)器上部署Web版油液在線監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)頁訪問現(xiàn)場監(jiān)測機(jī)組實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息。
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